1. D'Positioune vun de Batterien an hire Gestiounssystemer an hire jeeweilege Systemer sinn ënnerschiddlech.
An derEnergiespeichersystem, interagéiert d'Energiespeicherbatterie nëmme mat dem Energiespeicherwandler bei héijer Spannung. De Wandler hëlt Stroum aus dem Wiesselstroumnetz a lued d'Batteriepack 3s 10p 18650 op, oder d'Batteriepack liwwert Stroum un de Wandler, an déi elektresch Energie fléisst duerch. De Wandler konvertéiert Wiesselstroum an Wiesselstroum a schéckt se un d'Wiesselstroumnetz.
Fir d'Kommunikatioun mam Energiespeichersystem huet de Batteriemanagementsystem haaptsächlech eng Informatiounsinteraktioun mam Konverter an dem Dispatchsystem vum Energiespeicherkraftwierk. Op der enger Säit schéckt de Batteriemanagementsystem wichteg Statusinformatiounen un de Konverter fir d'Interaktioun mam Héichspannungsleistung ze bestëmmen; op der anerer Säit schéckt de Batteriemanagementsystem déi ëmfaassendst Iwwerwaachungsinformatiounen un de PCS, de Planungssystem vum Energiespeicherkraftwierk.
De BMS vun Elektroautoen huet eng Energieaustauschbezéiung mam Elektromotor an dem Ladegerät bei héijer Spannung; wat d'Kommunikatioun ugeet, huet en en Informatiounsaustausch mam Ladegerät während dem Ladeprozess. Am ganze Applikatiounsprozess huet en déi detailléiertst Kommunikatioun mam Gefiercontroller. Informatiounsaustausch.
2. Verschidde Hardware-Logikstrukturen
D'Hardware vun Energiespeichermanagementsystemer benotzt normalerweis en Zwei- oder Dräi-Schichten-Modell, a méi grouss Systemer hunn normalerweis en Dräi-Schichten-Managementsystem.
De Batteriemanagementsystem huet nëmmen eng Schicht vu zentraliséierten oder zwee verdeelte Systemer, an et gëtt am Fong keng dräischichteg Situatioun. Kleng Autoen benotzen haaptsächlech e zentraliséiert Batteriemanagementsystem mat enger Schicht. Zweeschichteg verdeelt Batteriemanagementsystem.
Aus enger funktioneller Perspektiv sinn déi éischt an zweet Schichtmoduler vum Energiespeicherbatteriemanagementsystem am Fong gläichwäerteg mam Erfassungsmodul vun der éischter Schicht an dem Haaptsteiermodul vun der zweeter Schicht vun der Stroumbatterie. Déi drëtt Schicht vum Energiespeicherbatteriemanagementsystem ass eng zousätzlech Schicht op dëser Basis fir mat der grousser Skala vun Energiespeicherbatterien eens ze ginn.
Fir eng Analogie ze benotzen, déi net sou passend ass. Déi optimal Zuel vun Ënneruerdneten fir e Manager ass 7. Wann d'Ofdeelung weider wiisst an et 49 Leit sinn, da mussen 7 Leit en Teamleader wielen, an dann e Manager ernennen, deen dës 7 Teamleader managen kann. Iwwer perséinlech Fäegkeeten eraus ass d'Gestioun ufälleg fir Chaos. Ofbildend op d'Energiespäicher-Batterie-Gestiounssystem, ass dës Gestiounsfäegkeet d'Rechenleistung vum Chip an d'Komplexitéit vum Softwareprogramm.
3. Et gëtt Ënnerscheeder an de Kommunikatiounsprotokoller
De Batteriespäichersystem benotzt am Fong de CAN-Protokoll fir intern Kommunikatioun, awer seng Kommunikatioun mat der Äussewelt, déi sech haaptsächlech op den Dispatchsystem PCS vum Energiespäicherkraaftwierk bezitt, benotzt dacks den Internetprotokollformat TCP/IP-Protokoll.
Batterien an d'Ëmwelt vun Elektroautoen, an där se sech befannen, benotzen all de CAN-Protokoll. Si ënnerscheede sech nëmmen duerch d'Benotzung vun engem internen CAN tëscht den internen Komponenten vum Batteriepack an d'Benotzung vum Gefier-CAN tëscht dem Batteriepack an dem ganze Gefier.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. November 2023
