Besëtzer vun Elektroautoen (EV) weltwäit stoussen dacks op e lästegt Problem: plötzlech Pannen, och wann den Batterieindikator de Reschtverbrauch weist. Dëst Problem gëtt haaptsächlech duerch eng Iwwerentladung vun der Lithium-Ionen-Batterie verursaacht, e Risiko, deen effektiv duerch e performante Batteriemanagementsystem (BMS) gemildert ka ginn.
Industriedaten weisen datt e gutt entwéckelt Batteriemanagementsystem d'Liewensdauer vun Lithium-Ionen-Batterien ëm bis zu 30% verlängere kann an Elektroauto-Pannen am Zesummenhang mat Batterieproblemer ëm 40% reduzéiere kann. Well d'Nofro fir Elektroautoen an Energiespeichersystemer wiisst, gëtt d'Roll vum BMS ëmmer méi wichteg. Et garantéiert net nëmmen d'Sécherheet vun de Batterien, mee optimiséiert och d'Energienotzung a fërdert doduerch déi nohalteg Entwécklung vun der globaler neier Energieindustrie.
Eng typesch Lithium-Ionen-Batterie besteet aus verschiddene Zellketten, an d'Konsistenz vun dësen Zellen ass entscheedend fir d'Gesamtleistung. Wann eenzel Zellen altern, exzessiven internen Widderstand entwéckelen oder schlecht Verbindungen hunn, kann hir Spannung beim Entladen méi séier op e kritescht Niveau falen (normalerweis 2,7 V) wéi bei aneren. Soubal dëst geschitt, aktivéiert de BMS direkt en Iwwerentladungsschutz a schalt d'Stroumversuergung of, fir irreversibel Zellschued ze vermeiden - och wann déi total Batteriespannung nach ëmmer héich ass.
Fir laangfristeg Späicherung bitt de modernen BMS e schaltgesteierten Schlofmodus, deen de Stroumverbrauch op nëmmen 1% vum normalen Betrib reduzéiert. Dës Funktioun vermeit effektiv eng Batterieverschlechterung, déi duerch Stroumverloscht am Leerlaf verursaacht gëtt, e gemeinsamt Problem, dat d'Liewensdauer vun der Batterie verkierzt. Zousätzlech ënnerstëtzt de fortgeschrattene BMS verschidde Kontrollmodi iwwer iewescht Computersoftware, dorënner Entladungskontroll, Ladungs- an Entladungskontroll a Schlofaktivéierung, wouduerch e Gläichgewiicht tëscht Echtzäit-Iwwerwaachung (wéi Bluetooth-Konnektivitéit) a Späicherung mat geréngem Stroum fonnt gëtt.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Oktober 2025
