Am Moment gi Lithiumbatterien ëmmer méi wäit a verschiddenen digitalen Apparater wéi Notizbuch, Digitalkameraen an Digital Videokameraen benotzt.Zousätzlech hu se och breet Perspektiven an Autoen, mobil Basisstatiounen, an Energiespeicherkraaftstatiounen.An dësem Fall erschéngt d'Benotzung vu Batterien net méi eleng wéi an Handyen, mee méi a Form vu Serien oder Parallel Batteriepacken.
D'Kapazitéit an d'Liewen vum Batteriepack sinn net nëmme mat all eenzel Batterie verbonnen, awer och mat der Konsistenz tëscht all Batterie.Schlecht Konsistenz wäert d'Leeschtung vum Batteriepack staark erofzéien.D'Konsistenz vun der Selbstentladung ass e wichtege Bestanddeel vun den Aflossfaktoren.Eng Batterie mat onkonsequent Selbstentladung wäert e groussen Ënnerscheed am SOC no enger Period vun der Lagerung hunn, wat seng Kapazitéit a Sécherheet staark beaflosst.
Firwat geschitt Selbstentladung?
Wann d'Batterie oppen ass, geschitt déi uewe genannte Reaktioun net, awer d'Kraaft wäert nach ëmmer erofgoen, wat haaptsächlech duerch d'Selbstléisung vun der Batterie verursaacht gëtt.D'Haaptgrënn fir Self-Entladung sinn:
a.Intern Elektronelekage verursaacht duerch lokal Elektronenleitung vum Elektrolyt oder aner intern Kuerzschluss.
b.Extern elektresch Leckage wéinst schlechter Isolatioun vu Batteriedichtungen oder Dichtungen oder net genuch Resistenz tëscht externe Bläi Shells (extern Dirigenten, Fiichtegkeet).
c.Elektroden/Elektrolytreaktiounen, wéi Korrosioun vun der Anode oder Reduktioun vun der Kathode wéinst Elektrolyt, Gëftstoffer.
d.Deelweis Zersetzung vun der Elektroden aktiv Material.
e.Passivatioun vun Elektroden duerch Zersetzungsprodukter (onlöslech an adsorbéiert Gase).
f.D'Elektrode gëtt mechanesch gedroen oder d'Resistenz tëscht der Elektrode an dem Stroumkollektor gëtt méi grouss.
Afloss vun Self-Entladung
Selbst Entladung féiert zu Kapazitéit drop während der Lagerung.Verschidde typesch Probleemer verursaacht duerch exzessiv Selbstentladung:
1. Den Auto ass ze laang geparkt a kann net gestart ginn;
2. Ier d'Batterie an d'Späichere gesat gëtt, sinn d'Spannung an aner Saachen normal, an et gëtt festgestallt datt d'Spannung niddereg oder souguer null ass wann se verschéckt gëtt;
3. Am Summer, wann den Auto GPS op den Auto plazéiert ass, wäert d'Kraaft oder d'Benotzungszäit offensichtlech net genuch sinn no enger Zäit, och mat der Batterie bulging
Selwer Entladung féiert zu verstäerkte SOC Differenzen tëscht Batterien a reduzéierter Batterie Pack Kapazitéit
Wéinst der onkonsequent Selbstléisung vun der Batterie wäert de SOC vun der Batterie am Batteriepack no der Lagerung anescht sinn, an d'Performance vun der Batterie wäert erofgoen.D'Clientë kënnen dacks de Problem vun der Leeschtungsverschlechterung fannen nodeems se e Batteriepack kréien, dee fir eng Zäit gespäichert gouf.Wann den SOC Ënnerscheed ongeféier 20% erreecht, D'Kapazitéit vun der kombinéierter Batterie ass nëmmen 60% ~ 70%.
Wéi de Problem vu grousse SOC Differenzen ze léisen, déi duerch Selbstentladung verursaacht ginn?
Einfach, Mir brauchen nëmmen d'Batteriekraaft ze balancéieren an d'Energie vun der Héichspannungszell an d'Nidderspannungszell ze transferéieren.Et ginn momentan zwou Méiglechkeeten: passiv Balance an aktiv Balance
Passiv Ausgläich ass fir e Balanceresistor parallel zu all Batteriezell ze verbannen.Wann eng Zell am Viraus eng Iwwerspannung erreecht, kann d'Batterie nach ëmmer gelueden ginn an aner Low-Volt Batterien laden.D'Effizienz vun dëser Ausgläichungsmethod ass net héich, an d'Energieverloscht gëtt a Form vun Hëtzt verluer.D'Ausgläich muss am Lademodus duerchgefouert ginn, an den Ausgläichstroum ass allgemeng 30mA bis 100mA.
Aktiv Ausgläichbalancéiert allgemeng d'Batterie andeems se Energie iwwerdroen an d'Energie vun den Zellen mat exzessiver Spannung un e puer Zellen mat niddereger Spannung transferéiert.Dës Ausgläichungsmethod huet héich Effizienz a kann a béid Ladungs- an Entladungszoustand ausgeglach ginn.Säin Ausgläichstroum ass Dutzende Mol méi grouss wéi de passive Ausgläichstroum, allgemeng tëscht 1A-10A.
Post Zäit: Jun-17-2023